Este mapa interactivo recrea el alcance ocurrido hacia las 08:54 en el punto kilométrico 118, en el término de Los Yébenes, cerca de Urda (Toledo).
Un AVE de Renfe alcanzó por detrás a un tren de Iryo en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en la mañana del miércoles 28 de octubre. Los dos convoyes cubrían el mismo trayecto y el choque dejó varios coches fuera de la vía. Las causas siguen en investigación.
El accidente se produjo hacia las 08:54, en el punto kilométrico 118 de la línea, entre las dependencias de Mora, Orgaz y Urda. Aunque las primeras informaciones lo situaron en la estación de Urda, el lugar pertenece al término municipal de Los Yébenes, a unos 8 kilómetros del casco urbano de Urda, según el alcalde.
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Según los primeros datos de Adif y del Ministerio de Transportes, el AVE que había salido de Madrid-Puerta de Atocha hacia Sevilla alcanzó por detrás al tren de Iryo. Dos coches del Iryo descarrilaron y cayeron por un terraplén, y la cabeza del AVE también salió de la vía. Adif suspendió la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
Las causas no están confirmadas. Según el Gobierno, el sistema principal de señalización (LZB) sufrió una avería durante unos minutos y se activó un sistema de respaldo. Las primeras hipótesis apuntan a un posible error humano en la gestión de esa incidencia, pero las versiones sobre lo ocurrido todavía no coinciden. Hay una investigación judicial en el Juzgado de Orgaz y se espera la de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios.
En el siguiente mapa puedes ver dónde ocurrió el choque, cómo avanzaba cada tren y qué pasó paso a paso.
Información en desarrolloMapa interactivo
Así fue el choque de trenes de Urda
Un AVE de Renfe alcanzó por detrás a un tren de Iryo que estaba detenido en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en el término municipal de Los Yébenes (Toledo), cerca de Urda. Pulsa el botón para ver la recreación paso a paso.
- AVE de Renfe
- Iryo
- Punto del choque (PK 118)
- Línea de alta velocidad
Mapa esquemático: el trazado de la línea y la posición de los municipios son aproximados. En la recreación, los trenes y la separación entre vías no están a escala y las posiciones finales de los coches son ilustrativas.
Paso 1 de 5
Dónde ocurrió
En el punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, dentro del término municipal de Los Yébenes (Toledo). Adif sitúa el lugar entre sus instalaciones de Mora y Orgaz y la de Urda, y el alcalde de Urda lo ubica a unos 8 km del pueblo. La línea tiene una instalación técnica llamada Urda en el kilómetro 119,7, a menos de 2 km, lo que ayuda a entender que las primeras informaciones hablaran de la «estación de Urda».
- Fecha y hora
- Miércoles 28 de octubre de 2026, hacia las 08:54
- Lugar
- PK 118 de la línea Madrid-Sevilla, término de Los Yébenes (Toledo), a unos 8 km de Urda
- Trenes
- Un Iryo con 147 pasajeros y un AVE de Renfe con 397, ambos de Madrid a Sevilla
- Tipo de accidente
- Choque por alcance: el AVE golpeó por detrás al Iryo, que estaba parado
En qué punto de la línea
La línea de alta velocidad Madrid-Sevilla mide unos 472 km. El choque ocurrió en el kilómetro 118, aproximadamente a una cuarta parte del recorrido desde Madrid.
La secuencia, paso a paso
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Lugar
Dónde ocurrió
En el punto kilométrico 118 de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, dentro del término municipal de Los Yébenes (Toledo). Adif sitúa el lugar entre sus instalaciones de Mora y Orgaz y la de Urda, y el alcalde de Urda lo ubica a unos 8 km del pueblo. La línea tiene una instalación técnica llamada Urda en el kilómetro 119,7, a menos de 2 km, lo que ayuda a entender que las primeras informaciones hablaran de la «estación de Urda».
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Entre las 08:44 y las 08:49, aprox.
El Iryo, detenido en la vía
El tren de Iryo, que cubría el trayecto Madrid-Sevilla, estaba parado en la vía. Según la Guardia Civil, llevaba entre 5 y 10 minutos detenido. Fuentes ferroviarias citadas por la prensa señalan que el sistema principal de señalización de la zona (LZB) tenía una avería y que se circulaba con señalización lateral de respaldo.
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Minutos antes de las 08:54
El AVE se acerca por detrás
Un AVE de Renfe que había salido de Madrid-Puerta de Atocha hacia Sevilla circulaba por la misma vía y en el mismo sentido, detrás del Iryo. Una pasajera del AVE contó que el tren había hecho varias paradas por acumulación de tráfico antes de un frenazo muy brusco.
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08:54
El alcance
El AVE alcanzó por detrás al Iryo a la altura del punto kilométrico 118. Adif confirmó que se trató de un choque por alcance entre los dos trenes.
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Después del choque
Descarrilamiento y corte de la línea
Dos coches del Iryo descarrilaron y cayeron por un terraplén junto a la vía, y la cabeza del AVE también se salió de la vía. Adif suspendió la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
Lo que se investiga
Las causas no están confirmadas oficialmente. Las primeras hipótesis, recogidas por la prensa a partir de Adif y de fuentes ferroviarias, apuntan a un posible error humano en la gestión de la avería de señalización, que habría dejado al AVE sin aviso de que el Iryo seguía en la vía. El Juzgado de Orgaz (Toledo) es el encargado de la investigación judicial.
Fuentes
- El Español: Adif confirma el alcance en el PK 118 y la hora; avería del sistema LZB según fuentes ferroviarias.
- Libertad Digital (directo): datos de la Guardia Civil, pasajeros según el Gobierno de Castilla-La Mancha, testimonio de una pasajera y Juzgado de Orgaz.
- CLM24: ubicación según Adif, Iryo y el alcalde de Urda.
- El Diario de Madrid (Europa Press): primeras hipótesis del Ministerio de Transportes y salida del AVE desde Atocha.
- Elmira.es: hipótesis de error humano en la gestión de la avería de señalización.
- Wikipedia: coordenadas aproximadas del lugar.
- Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (informe de 2014): instalación de Urda en el PK 119,7 de la línea.
- Wikipedia (en inglés): longitud de la línea Madrid-Sevilla.
Revisado el 28 de octubre de 2026 a las 13:30 (hora peninsular). Información en desarrollo: los datos pueden cambiar. Mapa y recreación: elaboración propia de LISA News.
