- Una NOTAM (Notice to Airmen) es un aviso oficial emitido por las autoridades aeronáuticas para informar a los pilotos y al personal de aviación sobre cambios o condiciones temporales que pueden afectar la seguridad y operación de los vuelos.
- Sirve para proporcionar información que no está disponible en las publicaciones de información aeronáutica estándar, asegurando que los operadores de aeronaves estén al tanto de cualquier modificación en pistas, espacio aéreo, procedimientos de navegación y otras circunstancias relevantes.
La NOTAM, acrónimo de «Notice to Airmen» (Aviso a los aviadores), constituye un elemento esencial dentro de la aviación. Las autoridades aeronáuticas de todo el mundo emiten estas notificaciones con el objetivo de informar a los pilotos, controladores de tráfico aéreo y otros profesionales del sector sobre cualquier cambio o condición que pueda impactar la seguridad o la planificación de las operaciones aéreas.
Estos avisos incluyen una amplia gama de informaciones, como el cierre temporal de pistas de aterrizaje, la presencia de obstáculos en las proximidades de un aeropuerto, modificaciones en los procedimientos de aproximación, o la disponibilidad de equipos de navegación. La NOTAM también puede alertar sobre restricciones en el espacio aéreo debido a actividades militares, eventos especiales, conflictos bélicos o fenómenos meteorológicos adversos que pudieran comprometer la seguridad de los vuelos.
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La función principal de la NOTAM es proporcionar información que no se encuentra incluida en las publicaciones de información aeronáutica habituales, como cartas de navegación o manuales de vuelo. Debido a su naturaleza crítica, se actualizan constantemente y están disponibles para consulta antes de cada vuelo. Los pilotos revisan estas notificaciones como parte de su proceso de preparación, asegurándose de que todos los factores relevantes se consideren antes del despegue. Además, los sistemas de control de tráfico aéreo integran esta información para gestionar mejor las rutas y garantizar la seguridad del espacio aéreo.
El contenido de una NOTAM suele redactarse de manera concisa y técnica, utilizando un formato estándar que permite a los profesionales de la aviación interpretarlo rápidamente. Esto es esencial, dado el volumen de NOTAM que pueden emitirse diariamente a nivel global. Para facilitar su comprensión, utilizan un lenguaje codificado que incluye abreviaturas y términos específicos del ámbito aeronáutico. Esta estandarización asegura que todos los pilotos y controladores, independientemente de su ubicación, puedan entender la información sin ambigüedades.
Las NOTAM se distribuyen a través de sistemas de telecomunicaciones aeronáuticas gubernamentales u operadores aeroportuarios, lo que permite su acceso casi en tiempo real. Las autoridades aeronáuticas nacionales, como la Administración Federal de Aviación (FAA) en Estados Unidos o EASA en Europa, gestionan su emisión y distribución. A medida que la tecnología avanza se mejora la eficacia en su distribución y consulta.
¿Cuándo se usa una NOTAM?
- Cierres o restricciones de pistas. Cuando una pista de aterrizaje o despegue se cierra temporalmente debido a mantenimiento, reparaciones, o condiciones de seguridad. También se notifican las restricciones de uso, como límites de peso o longitud operativa.
- Modificaciones en el espacio aéreo. Para informar sobre cambios en el espacio aéreo, como la creación de zonas prohibidas o restringidas, o la activación de zonas de espacio aéreo controlado por actividades militares o eventos especiales.
- Condiciones meteorológicas. Aunque el clima es monitoreado de manera regular, ciertas condiciones inusuales o extremas que afectan un aeropuerto o ruta aérea específica pueden ser comunicadas a través de NOTAM, especialmente si estas no se encuentran en los informes meteorológicos estándar.
- Obstáculos o peligros temporales. Si hay presencia de obstáculos temporales cerca de las rutas de aproximación o despegue, como grúas de construcción, espectáculos aéreos, vuelo de cometas, láseres,saltos en paracaídas, etc., se emiten NOTAM para alertar a los pilotos sobre estos peligros.
- Cambios en ayudas a la navegación. Cualquier modificación, mal funcionamiento, o puesta fuera de servicio de equipos de navegación, como radiofaros, sistemas ILS (Instrument Landing System), o luces de pista, se comunica mediante una NOTAM.
- Procedimientos temporales o cambios en normativas. Para informar a los pilotos sobre procedimientos temporales, como instrucciones específicas para vuelos en eventos especiales, y sobre cambios temporales en las regulaciones de vuelo.
- Actividades militares, ejercicios o conflictos bélicos. Cuando se llevan a cabo ejercicios militares que podrían interferir con el tráfico aéreo civil, se emiten NOTAM para describir las áreas y tiempos de las actividades, permitiendo que los pilotos eviten estas zonas. De igual modo, en un conflicto bélico una NOTAM cierra el espacio aéreo.
- Presencia de fauna. La notificación sobre la presencia de fauna que podría representar un riesgo para las aeronaves, como aves grandes cerca de un aeropuerto, puede ser motivo para la emisión de una NOTAM.
- Interrupciones de servicios aeroportuarios. Cuando servicios críticos del aeropuerto, como el abastecimiento de combustible, servicios de emergencia, o control de tráfico aéreo, experimentan interrupciones o limitaciones, se notifica a través de NOTAM.
- Contaminación por polvo. En casos de erupción de volcán o cuando hay un incremento de la contaminación por polvo.
Todo lo que tienes que saber de una NOTAM
Su formato está estandarizado para asegurar que la información se transmita de manera clara y comprensible. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) establece las directrices para su formato, lo que garantiza que los profesionales de la aviación puedan interpretar correctamente la información independientemente de su ubicación geográfica. A continuación, se detalla el formato típico de una NOTAM.
Datos esenciales de una NOTAM
- Número de NOTAM. Cada NOTAM lleva un número único que identifica el aviso, seguido por el año de emisión. Por ejemplo, “A1234/24” indica la NOTAM número 1234 emitida en el año 2024.
- Código de ubicación. Un código de cuatro letras que identifica el aeropuerto o la región afectada. Este código sigue el formato de designación de aeropuertos de la OACI, como «KLAX» para el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, o «LEMD» para el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas.
- Serie. Una letra que indica el tipo de NOTAM. Las series pueden variar dependiendo del país, pero generalmente representan diferentes categorías, como NOTAM locales o nacionales.
- Fecha y hora de emisión. La fecha y hora exacta de la emisión, generalmente en formato UTC (Tiempo Universal Coordinado).
Formato NOTAM
- Primera línea de identificación. Incluye el número de la NOTAM, el año de emisión, el código de ubicación (aeropuerto o FIR) y la serie.
- Línea Q. Proporciona un resumen codificado de la NOTAM, indicando el tipo de aviso, el área afectada, el tipo de operación impactada, y los niveles de vuelo involucrados.
- Línea A: Especifica la ubicación geográfica afectada por la NOTAM, utilizando el código de cuatro letras de la OACI para identificar el aeropuerto o región.
- Línea B. Indica la fecha y hora de inicio de la validez de la NOTAM en formato UTC.
- Línea C. Especifica la fecha y hora de finalización de la validez de la NOTAM en formato UTC.
- Línea D. Detalla las horas diarias durante las cuales la NOTAM está en efecto, si no aplica durante las 24 horas del día.
- Línea E. Contiene el texto completo de la NOTAM, describiendo la naturaleza del cambio o condición con detalles y abreviaturas estándar.
- Líneas F y G. Especifican las altitudes mínima (F) y máxima (G) afectadas por la NOTAM, generalmente expresadas en pies sobre el nivel del mar (MSL) o en niveles de vuelo (FL).
Variaciones de una NOTAM
- Tipo de NOTAM. Indica si es una nueva NOTAM, una cancelación, o una enmienda a una NOTAM anterior.
- Texto del aviso. Describe el contenido del aviso, incluyendo detalles específicos como la naturaleza del cambio, las áreas afectadas, y cualquier restricción o medida temporal. El texto utiliza abreviaturas estándar de aviación para facilitar la lectura rápida.
- Efectividad. Detalla el período durante el cual la NOTAM está vigente, incluyendo la fecha y hora de inicio y de finalización en UTC.
- Coordenadas Geográficas. Proporciona las coordenadas exactas del área afectada, si corresponde. Esto es especialmente importante para NOTAM relacionadas con el espacio aéreo o la presencia de obstáculos.
- Limitaciones de Altitud. Define las altitudes mínimas y máximas afectadas por la NOTAM, cuando aplica a restricciones de espacio aéreo.
Ejemplo de NOTAM
A1234/24 NOTAMN
Q) KLAX/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/3405N11824W005
A) KLAX
B) 2408051200
C) 2408102359
D) DIARIAMENTE 0800-2000
E) PISTA 24L CERRADA POR MANTENIMIENTO. EQUIPO DE REPARACIÓN EN OPERACIÓN.
F) 000
G) 100
Detalles adicionales
- Códigos de abreviatura. Las NOTAM utilizan una serie de abreviaturas estándar establecidas por la OACI para condensar la información. Ejemplos comunes incluyen «RWY» para pista (runway), «NAV» para ayudas a la navegación, y «OBS» para obstáculos.
- Formato internacional. Aunque algunos detalles pueden variar por país, el formato general de las NOTAM está alineado a nivel internacional para garantizar que cualquier piloto o controlador de tráfico aéreo pueda entender la información sin importar su idioma nativo.
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Artículo escrito por:
Rubén Asenjo Morillas. Periodista apasionado por la actualidad internacional y la geopolítica. Escribo para entender el mundo en constante cambio y compartir perspectivas que despierten la reflexión y el debate. Comprometido con la búsqueda de la verdad y las historias que impacten e inspiren.
